百年保定火车站扩建拆迁 新站命名“京畿之门
河北省保定市火车站改扩建拆迁指挥部29日透露，该市以“京畿之门”命名的新火车站已完成工程设计并通过铁道部审批，目前正在进行招投标，预计9月份可开工建设。
保定火车站始建于1901年(清光绪27年)，曾沿用前门站、北平站、北平东站等站名，1949年改称保定火车站至今，素有“首都迎宾门”之称。随着保定市铁路旅客运发展，该站的既有站房规模已不能满足客流增长的需要，2009年，保定市政府与铁道部协商达成一致，共同启动了对火车站的改扩建工作。
据改扩建拆迁指挥部工作人员介绍，古城保定具有2300多年历史，地处北京、天津、石家庄三角地带，有“京畿重地”、“首都南大门”之称。因此，新站设计方案命名为“京畿之门”，造型以“门”为意向，提取定州开元寺塔和中国古典建筑的构成元素，使整个建筑兼具古典气质和时代精神。
据透露，新火车站是在老站房的基础上实施改造，以既有车站广场中心线作为中轴，在现有站场东、西两侧建设新站房，中间设置高架候车厅，主站口由现在的朝东改为朝西。同时，新站站场规模为5台10线(含正线2条)，最高聚集人数6000人。站房主体为2层，总建筑面积为34493平方米。建成后，该站将成为保定市对外交通枢纽和城市地标性建筑，并有京广铁路、京石城际和保津铁路在此交汇。
据悉，为配合火车站改扩建工程，保定市还实施了总投资约8.2亿元人民币的周边市政设施配套工程建设。
保定火车站始建于1901年(清光绪27年)，曾沿用前门站、北平站、北平东站等站名，1949年改称保定火车站至今，素有“首都迎宾门”之称。随着保定市铁路旅客运发展，该站的既有站房规模已不能满足客流增长的需要，2009年，保定市政府与铁道部协商达成一致，共同启动了对火车站的改扩建工作。
据改扩建拆迁指挥部工作人员介绍，古城保定具有2300多年历史，地处北京、天津、石家庄三角地带，有“京畿重地”、“首都南大门”之称。因此，新站设计方案命名为“京畿之门”，造型以“门”为意向，提取定州开元寺塔和中国古典建筑的构成元素，使整个建筑兼具古典气质和时代精神。
据透露，新火车站是在老站房的基础上实施改造，以既有车站广场中心线作为中轴，在现有站场东、西两侧建设新站房，中间设置高架候车厅，主站口由现在的朝东改为朝西。同时，新站站场规模为5台10线(含正线2条)，最高聚集人数6000人。站房主体为2层，总建筑面积为34493平方米。建成后，该站将成为保定市对外交通枢纽和城市地标性建筑，并有京广铁路、京石城际和保津铁路在此交汇。
据悉，为配合火车站改扩建工程，保定市还实施了总投资约8.2亿元人民币的周边市政设施配套工程建设。
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